尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站美国抛弃特斯拉还是特斯拉抛弃|天天棋牌评测网|

　　迎合了国人普遍买大不买小的心理✿ღ◈，特斯拉六座的Model Y L最近在我国市场掀起不小的水花✿ღ◈。

　　前几日✿ღ◈，据财联社报道✿ღ◈，北京某特斯拉门店销售人员表示✿ღ◈，自Model Y L在中国发布以来✿ღ◈，已收获12万辆订单✿ღ◈，差不多日均新增订单近1万辆✿ღ◈。而且据外媒最新的报道✿ღ◈，从9月2日到9月7日✿ღ◈，特斯拉共交付900辆Model Y L✿ღ◈，这也意味着在开始交付后的前6天✿ღ◈，日均交付150辆✿ღ◈。

　　Model Y L的顺利交付✿ღ◈，很可能将刺激特斯拉在华的销量涨上一涨天天棋牌评测网✿ღ◈，然而✿ღ◈，顾此失彼✿ღ◈，作为大本营的美国市场却是频传“噩耗”✿ღ◈。

　　研究公司考克斯汽车（Cox Automotive）的数据显示✿ღ◈，8 月✿ღ◈，特斯拉在美国的市场份额跌至近八年来最低水平✿ღ◈，仅为 38%✿ღ◈，而此前✿ღ◈，特斯拉曾占据美国电动汽车市场超80%的份额✿ღ◈。联想到月底联邦税收抵免政策即将到期✿ღ◈，未来一段时间内✿ღ◈，特斯拉在美国的销量更不容乐观尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈。

　　特斯拉在美国市场的下滑早有端倪✿ღ◈。去年第二季度✿ღ◈，美国电动汽车总销量达到330,500辆✿ღ◈，超过了2023年第二季度创下的纪录✿ღ◈，又比第一季度大幅增长✿ღ◈。而相反✿ღ◈，此时特斯拉的美国电动汽车市场份额首次跌破50%✿ღ◈，从2023年同期的59.3%降至49.7%✿ღ◈。

　　到了今年✿ღ◈，这种下滑的趋势更加明显✿ღ◈。根据考克斯的数据✿ღ◈，7月✿ღ◈，特斯拉市场份额从上个月的48.7%降至42%✿ღ◈，8月则直接跌破40%✿ღ◈。相较于高峰时期的占比✿ღ◈，相当于失去了“半壁江山”✿ღ◈。

　　这和今年马斯克卷入政治漩涡导致特斯拉被抵制脱不开关系✿ღ◈。3月✿ღ◈，美国及欧洲各国都爆发了抗议活动✿ღ◈，“反马斯克”的情绪空前高涨✿ღ◈，不买特斯拉成了民众表达抗议的一个共同举动✿ღ◈。因此✿ღ◈，特斯拉的销量急剧下滑天天棋牌评测网✿ღ◈。如在美国电动汽车大本营加州✿ღ◈，特斯拉2025年第一季度在加州的电动车市场份额从一年前的55.5%骤降至43.9%✿ღ◈。

　　特斯拉被抵制✿ღ◈，其他车企则趁机抢夺市场✿ღ◈，美国新能源汽车行业的竞争形势再次变得复杂起来✿ღ◈。而这背后不能忽视的是✿ღ◈，美国消费者不仅是不对特斯拉感兴趣了✿ღ◈，而是对所有电动汽车的热情✿ღ◈，越发减弱✿ღ◈。

　　根据公开数据✿ღ◈，2023年✿ღ◈，美国电动汽车销量飙升49%✿ღ◈，达到创纪录的120万辆尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，到了2024年✿ღ◈，增长率迅速放缓至8%✿ღ◈。今年✿ღ◈，第二季度电动汽车销量更是下降了6.3%✿ღ◈，根据考克斯汽车公司的数据✿ღ◈，这使得美国上半年电动汽车销量仅增长了1.5%尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，至60.71万辆✿ღ◈。对比一下✿ღ◈，2025年上半年天天棋牌评测网✿ღ◈，我国新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆✿ღ◈，也就是说✿ღ◈，美国还不及我国的十分之一✿ღ◈。

　　从渗透率来看✿ღ◈，2025年美国新能源汽车市场渗透率一直在10%左右波动✿ღ◈，可考克斯汽车公司将最新预测下调至8.5%左右✿ღ◈。

　　这些数据都直观地印证了一件事✿ღ◈：在全球电动汽车市场方兴未艾时✿ღ◈，美国消费者却已经对电动汽车兴趣缺缺✿ღ◈。

　　《美国汽车协会》于2025年3月6日至10日进行了一项调查✿ღ◈，受访者样本可代表约97%的美国普通家庭✿ღ◈。调查结果显示✿ღ◈，仅有16%的受访者表示自己“有可能”或“非常有可能”购买纯电动车✿ღ◈，而2022年时✿ღ◈，这个数字还是25%✿ღ◈。与此同时✿ღ◈，今年高达63%的人称“不太可能”或“完全不可能”考虑购买✿ღ◈。

　　随着月底税收抵免政策到期✿ღ◈，购车成本上升✿ღ◈，消费者选择电动汽车的意愿估计又要下降✿ღ◈，届时✿ღ◈，等待特斯拉及其他车企的恐怕是一个骤然下滑✿ღ◈、相当“崩溃”的市场✿ღ◈。

　　在我国市场✿ღ◈，当特斯拉Model Y L带着6个座位和加长的轴距来势汹汹✿ღ◈，美国消费者喑羡不已✿ღ◈，正欲翘首以待✿ღ◈，马斯克却浇了一盆冷水✿ღ◈，“考虑到美国自动驾驶的出现✿ღ◈，可能永远不会生产✿ღ◈。”

　　简言之✿ღ◈，这款六座Model Y L仅特供中国市场天天棋牌评测网✿ღ◈，而这也是特斯拉应对极速成长的我国车企们所亮出来的一把利器✿ღ◈。自2019年的Model 3和2021年的Model Y之后✿ღ◈，特斯拉已经很久没有推出重磅新品✿ღ◈，所谓的焕新版也只是在外形上进行略微改动✿ღ◈。如今Model Y L的出现✿ღ◈，大大吸引了消费者的注意尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，且定价33.9万元✿ღ◈，可见特斯拉在国内颇具诚意✿ღ◈。

　　与此同时✿ღ◈，特斯拉最近在我国市场可以说多管齐下✿ღ◈，一面是Model Y L亮相✿ღ◈，另一面✿ღ◈，对Model 3频繁提升续航✿ღ◈，上个月Model 3长续航后轮驱动版正式上线✿ღ◈。更重要的是✿ღ◈，特斯拉计划在上海工厂生产“低成本Model Y”✿ღ◈，首先在国内发售✿ღ◈。

　　临近税收抵免政策到期✿ღ◈，当其他车企都在拼了命地用优惠举措吸引消费者✿ღ◈，抢夺市场“最后的红利”✿ღ◈，特斯拉并没有加大优惠力度去讨好消费者✿ღ◈。7月数据显示✿ღ◈，现代✿ღ◈、本田✿ღ◈、起亚和丰田等品牌✿ღ◈，凭借超出特斯拉的优惠策略✿ღ◈，其电动汽车销量增幅在60%至120%之间✿ღ◈。

　　对于受到美国家庭用户需要的六座SUV✿ღ◈，马斯克更是基本上否决了在美国市场销售Model Y L的可能✿ღ◈。

　　这种战略上的差别✿ღ◈，印证了在美国新能源汽车市场发展缓慢的现实下✿ღ◈，特斯拉对我国市场的依赖越发加重✿ღ◈。今年二季度✿ღ◈，特斯拉遭遇最严峻的销量滑坡——季度交付量为38.41万辆✿ღ◈，同比暴跌13.5%✿ღ◈，连续两个季度出现两位数下滑✿ღ◈。而在太平洋西岸的上海✿ღ◈，超级工厂生产线辆的交付量创下历史新高尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，占特斯拉全球产量的47%✿ღ◈。

　　不单单是美国✿ღ◈，欧洲市场也“不顶用”了✿ღ◈。今年5月✿ღ◈，特斯拉在欧盟的新车注册量仅有8729辆✿ღ◈，同比锐减40.5%尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，在欧洲的市场份额跌至1.2%✿ღ◈。

　　当欧美等国的电动化进程不及预期✿ღ◈，我国市场对特斯拉的战略地位自然越发凸显✿ღ◈，但是依赖越重✿ღ◈，带来的风险自然也大✿ღ◈。随着国内的竞争更加激烈✿ღ◈，品牌全面崛起尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈，新车层出不穷✿ღ◈，特斯拉头上的品牌光环已然有些暗淡✿ღ◈。现在仅靠一款升级不大的六座车✿ღ◈，很难挽回被压制的局面✿ღ◈。

　　当我国市场上Model Y L正卖得火热✿ღ◈，在美国✿ღ◈，特斯拉正忙着推进自动驾驶出租车(Robotaxi)✿ღ◈。前几日✿ღ◈，据外媒报道✿ღ◈，特斯拉表示其自动驾驶出租车(Robotaxi)应用已向公众开放✿ღ◈，不再局限于得州奥斯汀的早期试点用户天天棋牌评测网✿ღ◈。

　　在中国和美国市场✿ღ◈，特斯拉似乎在讲两个不同的故事✿ღ◈：前者依然以卖车为重心✿ღ◈，决心稳固造车引领者的地位✿ღ◈，后者则从造车转向了以Robotaxis和人形机器人为重点的人工智能✿ღ◈，朝着更宏大也更不具确定性的科技叙事走去✿ღ◈。相比前者✿ღ◈，后者是一场高风险的赌注✿ღ◈，公司万亿美元的估值在很大程度上依赖于此✿ღ◈。

　　当下两方各有侧重✿ღ◈，可两方也都各有难处✿ღ◈。在美国市场✿ღ◈，无论是卖车还是出租车✿ღ◈，关键都在于特斯拉的自动驾驶系统FSD✿ღ◈，从目前来看✿ღ◈，FSD能否在所有场景下超过人类驾驶水平✿ღ◈、算法是否存在隐性的致命缺陷✿ღ◈、监管机构能否批准无人驾驶车辆大规模运营……这些问题都存在巨大的不确定性尊龙凯时人生就是博(中国)官方网站✿ღ◈。

　　早前✿ღ◈，一份由政治咨询公司Slingshot Strategies发布的《2024年8月电动车情报报告》显示✿ღ◈，在对8,000名美国人进行调查后✿ღ◈，发现FSD让他们对该品牌望而却步✿ღ◈，而非被吸引✿ღ◈。具体来看✿ღ◈，仅有14%的受访者表示FSD会让他们更愿意购买特斯拉✿ღ◈，而有35%的人表示该技术会让他们更不愿意购买特斯拉✿ღ◈。

　　从这份调查可以看出✿ღ◈，普通消费者对特斯拉的自动驾驶系统✿ღ◈，质疑远大于包容✿ღ◈，马斯克越对FSD摇旗呐喊✿ღ◈，反而越发引起他们对安全的担忧✿ღ◈。

　　而在我国天天棋牌评测网✿ღ◈，前有比亚迪✿ღ◈，后有小米✿ღ◈，且多方车企相互竞争✿ღ◈，已经将特斯拉的市场份额慢慢吞噬✿ღ◈。尤其是在中高端市场✿ღ◈，特斯拉并没有像苹果之于手机行业一样✿ღ◈，确立起难以冲破的技术护城河✿ღ◈，相比我国车企时不时带来的创新性改变✿ღ◈，特斯拉甚至显得有些跟不上节奏✿ღ◈。

　　统计显示✿ღ◈，2025年上半年✿ღ◈，特斯拉在中国市场的销量合计达26.34万辆✿ღ◈，较上年同期27.83万辆同比下降约5.4%✿ღ◈。

　　不管特斯拉的长远愿景是什么✿ღ◈，现在其依旧是一家依靠汽车业务运转的企业✿ღ◈，而作为最大市场的中国✿ღ◈，汽车卖得好不好直接关系到能否继续为特斯拉高成本的研发“输血”✿ღ◈。没人知道特斯拉对自动驾驶及人形机器人的技术攻坚✿ღ◈，会卡在哪个水平✿ღ◈、卡多长时间✿ღ◈，如果迟迟等不来商业落地✿ღ◈，特斯拉又在我国市场日趋丧失竞争力✿ღ◈，被消费者抛弃✿ღ◈，那马斯克的梦想可能终将变为泡沫✿ღ◈。

　　简单来讲就是时间差的问题✿ღ◈。如果特斯拉的业务根基从造车转移到人工智能✿ღ◈，那车卖得好不好无关紧要✿ღ◈，可一旦在自动驾驶及人形机器人没有带来重大成果之前✿ღ◈，汽车业务就衰微了✿ღ◈，那特斯拉有可能陷入两头落空的局面✿ღ◈。

　　诚然✿ღ◈，马斯克给特斯拉塑造的长远愿景极为美好✿ღ◈，可现实残酷✿ღ◈。美国市场的“失守”意味着特斯拉将更加依赖我国市场✿ღ◈，在风云变幻的环境中✿ღ◈，谁也无法预料这个外来品牌未来会走向何方✿ღ◈。或许✿ღ◈，马斯克是时候分一点心放在造车上了✿ღ◈。

　　道总有理✿ღ◈，曾用名歪道道天天棋牌评测网✿ღ◈，互联网与科技圈新媒体天天棋牌评测网✿ღ◈。本文为原创文章✿ღ◈，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载✿ღ◈。

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